马仁洪
创新是一个民族进步的基础，是国家兴旺发达的源泉。两千多年前，老子在《道德经》中提出 “天下万物生于有，有生于无”的创造思想；纵观历史，自开辟古丝绸之路，建洛阳含嘉仓，从开凿京杭大运河，到今天全球海陆空一体化的物流，创新一直伴随着人类的文明和社会进步，创新能力是社会进步的灵魂，也是国家经济竞争的核心。
国家主席习近平在多次会议强调：“实施创新驱动发展战略决定中华民族前途命运”。社会的进步和发展需要创新，同样，社会组织的发展壮大也需要不断创新。今年，广东省物流行业协会伴随着全国社会组织的改革整整走过了八年时间，多年的实践证明：创新生成了协会的动力，创新构成了协会的纽带，创新推动了协会的发展，创新带来了协会的成功。
协会于2006年正式筹建，成立初始，就把“解放思想、开拓创新，努力打造全国物流行业创新型行业协会”确定为协会发展的终极目标。在承载“服务、诉求和自律”的使命中，协会上下齐心努力，构建创新机制，培育创新能力，主动探索创新，从当初几个人的团队发展成为近两百多人的专业队伍，由开始提供简单可以满足部分企业需求的能力已经上升到全方位的综合服务功能，从多方面探索服务模式的行业协会发展到基本可以引领产业发展的社会组织。协会作为“物流企业之家”的品牌已经得到行业的认可，协会的公信力和影响力也在不断提高。
随着国家推动社会组织改革发展的不断深入，协会全体会员共同通过长期坚持不懈的努力创新，为协会赢得了全国唯一的现代产业500强项目，首批承接政府职能转移和政府购买服务的资质，成为全国首批AAAAA级行业协会，获得了全国先进社会组织和多次荣获国家、省的党政等先进称号。协会在社会中的影响力逐步扩大，综合的服务能力不断提高，得到了广大会员、物流企业、相关行业、各级政府和社会各界的高度认可。
八年的不断追求和努力创新，使我们深深的体会到创新永无止境。随着我国经济体制的深入改革，社会管理上升到国家综合治理的战略层面，加强和创新社会管理是党中央作出的重大决策部署，行业协会作为国家社会管理的一支重要力量，要主动承担和履行社会的职责，就必须不断加强和完善自身建设，建立健全内部治理机制，增强职能履行能力，当好政府的参谋，做好行业的服务，成为企业的助手。协会无论是从开拓市场、行业自律，还是搭建平台、应诉维权等方面都将发挥愈来愈重要的作用，努力不断创新为协会实现上述目标将带来有效的途径，更为协会持续健康发展提供不竭动力。回首协会的发展历程，归纳起来，主要通过以下五个方面的创新实现了自我突破。
一、体制创新
广东省改革开放最早，以创新为基础的先行先试一直成为广东经济持续发展的驱动力。广东物流行业协会也秉承着南粤人“敢为天下先”的精神，率先在物流领域中大胆探索创新、不断尝试。协会成立初始就从体制创新着手，以物流的属性为准则，面对国内外市场，紧紧围绕着“三个”服务，以跳出广东谋发展的视角，通过开放和包容的心态，积极探索了协会适应我国未来经济发展和行业发展特点的体制构建，大胆尝试了体制建设的创新。
多年来，协会通过体制和机制两方面入手，以服务创新促发展，以人才创新为基础，以理念创新为动力，以文化创新为支撑，逐步形成了适合自身发展的全新体制。协会先后建立了会长轮值制、社会参与制、多方监督制、机构融合制、会员准入制、消息公开制和专项报告制等多项制度，构建了战略、咨询、技术、学术和策划五大部门，搭建了信息、统计、媒体、标准、展会、海外、评估、文化八大服务平台。通过体制的创新，最大调动了会员参与协会发展的积极性，实现了重大发展问题的快速决策，赋予了秘书处更大的自主发展空间，凝聚了协会整体团队的工作活力，形成了创新机制和创新氛围，为社会搭建了更宽阔的专业服务平台。协会通过体制和机制的不断创新，为协会的快速发展和实现协会战略目标的实施，都提供了坚实的保障作用和持续推动发展的动力。
二、服务创新
服务是协会的立会之本，创新服务是协会谋求发展最重要的途径和手段。八年来，协会依托广东经济发展的实力和先行先试的政策为基础，创新服务从点到面，从浅到深，由里到外，由下往上，先后在全国首创了“公共外库”、“智慧仓”、“金融物流”、“商旅物流”、“智慧串式甩挂”“第三代物流园”、“物流大通道”、 “丝绸之路经济环”等一批先进理念，引起了社会的广泛关注，也受到了政府和业界的高度认可，许多地区已经将上述理念融入规划，部分地方政府和物流园区已经开始实施。可以说，超前的理念和创新的发展思维，在一定程度上引领了全国物流业的发展。
其中，粤苏皖赣四省物流大通道的提出和实施，采用的智慧串式甩挂创新的理念不但在全国领先了5年，规划的实施也受到了国家、部分省市政府和企业的高度重视，被国家纳入了21世纪海上丝绸之路先导工程。除了大通道21个节点城市投入建设外，从大西北的新疆、甘肃、陕西到中原的河南、河北，以及大西南的贵州、云南到海南等城市也陆续加入了大通道的建设中。除此之外，贵州到珠海的贵广物流大通道也正式启动。结合国家共建21海上丝绸之路战略的实施，协会在同行业中率先创新策划了以双向采购为核心的广东广州至泰国曼谷的“中泰商贸物流大通道”、以商品展示交易为重点的“广东珠海至巴基斯坦瓜达尔”、“新疆哈密至巴基斯坦伊斯兰堡”的中巴产业互联互道物流大通道。根据2014年底北京召开的APEC会议精神及中国与澳大利亚自贸协议的签署，协会创新策划了“共建21世纪丝绸之路中澳活畜海上物流大通道”的构思，得到了澳洲昆士兰和北领地政府、企业的高度重视。目前，已经完成了政府、协会和会员企业三个层面的合作共建签约等前期工作。物流大通道的策划实施，既承载了国家、省市的战略，又促进了跨国、跨区的“互联互通”，不但为广大物流企业提供市场空间，还有效推动了以市场行为的资源整合，实现了多赢的发展格局。
协会在为地方政府和企业提供物流园区的服务中，协会重点抓了工程两端的服务创新，一是创新开展前期项目的规划研究，借助国际和广东的经验教训，提出项目的发展亮点和适度超前的建设理念。二是创新开展项目后期的招商引资及产业导入，依托协会众多会员和丰富资源的平台，联合开展会员的投资合作，为项目的早日落地和运营提供支撑。策划加招商的创新服务深受全国各地政府、企业的欢迎。
协会在向社会物流提供服务过程中，深深感到我国与发达国家在物流上的巨大差距。为此，协会创新设立了四个重点服务部门，即战略策划中心、海外投资服务中心、教育委员会和装备委员会。旨在通过“强化物流职业教育、提升物流现代装备、树立战略策划观念、拓展海外物流市场”的途径，提升和推动物流业的整体发展水平。通过实践证明，协会主办的国际物流装备与信息化展览会、全省物流职业技能大赛、亚太物流高峰论坛等大型活动已经成为省内以及全国的品牌，这些创新服务都取得了明显的效果。
协会在提供服务创新过程中，注重发挥党员的模范作用，协会在粤东、粤西成立了党小组，通过企业给予广大党员充分发挥先锋作用的机会和平台，通过党员带动群众共同为企业献计献策，推动了企业的业务发展，同时，也吸引了许多年轻的员工加入到党的队伍中。
三、诉求创新
行业协会的反映诉求对于维护企业权益、促进行业发展有着重要意义。谓国家兴盛或衰亡，每个普通的人都有责任，故古人曰“天下兴亡，匹夫有责”。 广东是全国物流大省，也是制造业和外贸进出口大省。为此，作为全省物流行业的社会组织，在保障和维护企业的正当权益、促进行业的发展责无旁贷。
协会在诉求方面也开展了创新，实践证明，要使行业协会充分发挥其反映诉求的作用，不但要正确处理行业协会与政府、与企业的关系，还要不断提升行业协会自身的能力建设。协会一方面主动邀请省市政府有关部门作为行业协会的指导单位，另一方面积极主动推荐协会咨询顾问委员会和学术技术委员会的专家担当政府的经济咨询顾问，通过专家团队搭建协会与政府的沟通平台。同时，协会逐渐培养行业诉求的能力，先后建立了广东省物流行业标准化委员会、物流法律委员会等机构，更多的掌握行业的动向。多年来，协会先后向国家、省市政府相关部门提出了超过120多项建议和诉求，许多建议被完全和部分采纳。
协会按照国家的标准和要求，组建了全省社会物流统计核算办公室，连续7年较好的完成了全省的社会物流统计工作，掌握了全省的第一手基础数据，许多数据被政府所使用，为政府开展决策提供了参考依据。连续每年出版的“广东省物流统计年报”深受政府相关部门及企业的欢迎。
协会每年都将承接国家、省市的许多规划和研究项目，协会借助开展项目编制的过程中，广泛征询企业意见和对行业的诉求，将征集到的大多数会员企业的意见，经过整理加工后，将行业的共性问题尽量融入到规划当中，将行业内的呼声和利益诉求反映给政府。通过为政府开展规划研究进行诉求创新，可以积极维护会员和行业的合法权益，主动参与政府有关部门的沟通协调、参与涉及行业利益的决策、立法的论证咨询等，收到了良好的诉求结果。
四、自律创新
面对物流行业日益激烈的市场竞争，为加强物流业职业道德建设，提高从业人员整体素质，维护物流市场经营秩序，营造良好社会信用环境，协会向全省物流业发起了诚信执业倡议书，创新提倡和树立“诚信是金”的理念，开启了物流业诚信建设的新篇章。
协会在行业自律方面积极主动创新，根据近些年各类违法犯罪份子将便捷的物流通道及不规范的快递行为作为逃避犯罪的途径的发展趋势，以及进一步落实国家11个部委关于对毒品实施截留堵源的有关精神，协会借助开展的南方物联网示范工程的建设契机和自身拥有多项物联网技术专利的优势，与国家、省市公安部门联手，提出构建物流实名制系统的建设目标，创新推出“四位一体”的运行机制，联合全省各大协会共同举行大规模的禁毒实施大会，启动了惠州、珠海和中山三大城市的示范工程，实施对违法犯罪途径的截留堵源，中央电视台等媒体进行了大篇幅的报道，在全国产生了较大的正面影响。目前，实名制平台应用范围已经扩大到汕尾、佛山等城市，其中，江苏等省的部分城市也开始启动应用的前期工作。
协会坚持“三个不”的创新自律建设，并收到了事半功倍的效果。其中，诚信体系建设是协会实施行业自律的重点工作，协会联手省政府有关职能部门，通过创新严格的标准流程，每年进行2次全行业的评选。八年来，在全省将近9.6万家企业中，已经有20家荣获了诚信物流园区和29家获得了诚信物流企业的称号。
诚信是协会唯一的一项评选工作，由于含金量很高和可以获得更多的服务，在行业中受到了广大企业的认同和积极参与，有效促进了物流业的诚信执业行风。同时，按照国家有关标准积极开展企业A级评估工作，截至2014年底，全省已经拥有国家A级物流企业192家。
在开展公共事业和维护公共安全及崇尚社会责任等方面，协会通过在形式和方式上的创新，联合有关部门，利用物流的便利条件，开展了大量的志愿服务、救灾抢险、捐助爱心、抵制假货、截留毒源等活动，在体现了物流人的仁爱之心和宽广的胸怀的同时，助力尽社会责任之风，在行业内极大的提升了企业的社会责任感。
五、文化创新
协会长期坚持文化创新。多年来，协会通过各种渠道和各种方式大力普及物流文化，提倡物流人精神。协会在与全国各城市开展业务合作中，以大讲堂和专题交流的形式，先后举办了以物流文化为基础的300多场大型专题讲座，参与的政府、企业、院校等人数超过了10万多人，从而在业界有效的弘扬了中国的物流文化。
协会结合国家提出的丝绸之路（一带一路）的战略，在2014年，协会联合了广东金泽投资集团在广东惠州共同建设了中国首个“中国丝绸之路物流博物馆”。将弘扬文化与党建相结合，调动广大党员，通过社会的广泛合作，汇集丝绸之路沿线国家地区和国内节点城市的物流历史、物流文化、物流技术、物流事件、物流名人、物流趣闻、物流相关产业等实物、影像、图文及资料，吸纳物流精华为一体，形成集物流文化展览、产学研合作、科普教育及交流培训等功能平台，向世人展示中国与世界各国开展物流合作的悠久历史和文化。目前，博物馆已经为部分国家地区和国内部分省市开辟了展览专区。同时，博物馆将结合协会一年一度举办的”“泛亚太国际物流高峰论坛”，共同构建以丝绸之路为聚焦点的跨国物流的文化交流中心，通过物流文化的创新促进跨国物流的深度合作。
协会继往开来的创新之路，可概括为三大阶段。协会的第一个四年是立足广东求发展，协会的第二个四年是面向全国促发展，协会的第三个四年将走向国际寻发展。面对未来，协会将迎来全新的国际市场的挑战，古人有云：“求木之长，必固其根；欲流之远，必浚其源”。我们也清醒的看到创新没有止境，妨碍创新的最大障碍，并不是未知的东西，而是已知的东西。为此，我们必须要坚持学习和努力实践，始终保持协会的创新活力，坚持自主创新精神，大胆突破传统思维，不断提高协会的创新意识和创新主动性。协会将继续通过创新实施战略升级，通过创新构建核心竞争力，通过创新开拓国际市场，通过创新推动创新发展。我们通过实践坚信，创新是协会实现跨越发展的必由之路。
2015年，政府工作报告提出支持发展“众创空间”的政策策略，报告中提出“创新”的次数为10年来“政府工作报告”之冠。展望未来，面对国家在新时期提出的丝绸之路（一带一路）的实施战略以及对物流业新一轮的发展部署，协会也将在新常态下迈入新的发展阶段。协会将在新一届会员大会确定的发展战略目标下，面对新的挑战和竞争，协会将继续坚持不懈地以创新服务为动力，以创新思维融入国际物流大市场。以“自强不息，厚德载物”的精神，以办好“物流企业之家”为目标，主动承载国家赋予的更多的历史使命，努力打造物流行业的创新型协会。
