危化车辆在广州通行，将纳入限行备案管理，在规定时间规定路线行驶，运输的危化品要纳入动态信息管理平台。26日，市安监局举行新闻发布会，宣布《广州市危险化学品安全管理规定》于11月1日正式实施，将破解32个部门“多龙治水”责任不清的局面。
? 现状：涉及32个部门，责任不明界限不清
市安监局相关负责人表示，广州是华南地区危险化学品的集散地，数量大、种类多、覆盖广、涉及环节多，安全风险大，监管压力大。全市共有危险化学品生产经营企业2957家，危险货物运输企业112家，危运车辆3692辆，化学品储罐数3066个，总容量752万立方米，油气长输管道51条、740公里，危险化学品管道92条、138公里，工业管道2724公里，燃气管道8787公里。
同时，危险化学品涉及部门多达32个，各监管部门之间在规划建设、运输等方面责任不够明确、界限不够清晰。随着城市发展，“城围化工”现象凸显，外地车辆管控困难，事故隐患较多。
针对上述问题，经大量调研，总结多年来广州危险化学品管理经验和教训，充分吸收各区、各部门和相关企业意见建议，市安全监管局起草了《广州市危险化学品安全管理规定》，经市政府常务会议审议通过，将于11月1日起正式实施。
? 新规五大亮点：
破解执法无经费问题
《规定》明确了经费问题。市、区人民政府应将查封、扣押的危险化学品的运输、储存、处理费用，以及举报奖励费用纳入年度本级财政预算。此举解决了安监执法无经费或有经费无法开支的突出问题。
杜绝“城围化工”重演
《规定》解决了城围化工问题。随着城市扩张发展，“三条围”包围广石化这样的“城围化工”问题日益凸显。《规定》明确，国土规划部门应当在规划阶段加强对有关建设项目的安全距离把关。
部门共享一个信息平台
《规定》为建设危化动态信息平台提供支撑。危险化学品品种、数量、流向不清，是造成天津港“8.12”特大爆炸事故和救援巨大损失的重要原因。《规定》要求，所有危险化学品单位将信息录入危险化学品动态信息管理平台，各监管部门间信息实时共享。
危化品运输车辆要限行
《规定》提出，建立外地危运车辆管控措施。危险化学品车辆全市纳入限制通行范围，外地车辆申请获批方可通行，过境的危险化学品运输车辆应当经由限行区域以外的公路行驶通过。
市安监局相关负责人表示，危化车辆（包括外市籍和本地籍）在广州通行，以后都要由相关部门纳入限行备案管理，在规定时间规定路线行驶，运输的危化品要纳入动态信息管理平台。
违法行为记入信用档案
《规定》提出，将危险化学品单位的违法行为记入信用档案，其信用等级作为行政执法自由裁量、示范单位评审等的考量依据。将严重失信的危险化学品单位及其法定代表人、相关负责人纳入黑名单管理。
安监：与国规财政交通部门做好配合
市安监局相关负责人表示，在新闻发布宣传的基础上，下一阶段将健全配套保障机制，督促各区安全监管部门向当地党委、政府汇报，明确工作职责。
同时，做好与国土规划、财政、交通等部门的协调配合，配套完善“黑名单”制度，完善信用评价、失信惩戒机制。
此外，加大监督执法力度。畅通违法行为举报渠道，强化危险化学品执法检查，严格依法查处违法行为，确保危险化学品安全。
