海尔物流——规模化与平台化的结合
时间:2015-01-05 | 来源:广东省物流行业协会 | 浏览:5084

 海尔集团作为中国家电制造业的领导者,其物流系统最重要的特征是“一流三网”,“一流”是指订单信息流;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和电脑信息网络。其中订单信息流是核心,全球供应链资源网络、全球用户资源网络和电脑信息网络为订单信息流提供物质支持。但之所以能够做到以订单信息流为中心,海尔还必须拥有一套能使订单信息流迅速、准确流动的组织结构,才能使传统工业时代的“推式”生产模式转变为现代新兴的“拉式”生产模式。流程改造前的管理机构包括基层、底层和中层,每个层级的反馈信息需要层层上报,然后由顶端下达指令。这种组织架构适用于工业时代大规模生产,因为在这种组织架构下,能够把生产线中产品的单位成本压缩的最低。但在这样的组织下,不同层级的和同层之间内部均存在协同问题,表现为信息不能快速的得到响应,这样的组织结构明显不利于订单信息流的迅速、准确的流动。
       海尔集团从2005年开始探索人单合一双赢的管理模式。具体来说,海尔把所有员工分成两千个自主经营体,组织结构由正三角变为倒三角,一线员工直接面对用户,并拥有决策权、分配权和用人权。自主经营体存在的生命线是订单,如果能利用集团提供的资源通过竞争拿到客户的订单,那么自主经营体就能持续存在下去,反之就会消失。这一做法在宏观层面上为整个组织注入了活力。可以看出,海尔是将各业务部门进行分散整合,分散的是等级制组织结构,赋予每一个自主经营体响应市场和做出决策的权力;整合的是整个集团的生产支持能力,为各个自主经营体提供生产及其它支持服务。事实上,海尔首先是通过发挥每一个自主经营体的主观能动性,使整个组织可以像一个有机体那样去适应市场变化;其次是利用企业资源,为这些自主经营体提供平台化的支持服务。
       海尔集团在这样的管理模式下做到了以订单信息流为中心。集团与各个自主经营体的关系实际上就是支持平台与参与者的关系,它们之间的联系就是订单信息流。物流服务是平台给与参与者的支持服务之一,流程重组后的海尔物流组织。这种统一的平台式物流服务至少为海尔带来了“三个JIT”,分别是JIT采购、JIT送料和JIT配送。
       采购事业部将整个集团的采购业务进行集中,实现规模化和全球化的运营,使得采购价格大幅下降,加之BBP系统1提供的订单信息流精确引导,使得整个采购活动能够实现JIT。原材料采购完成后,物流配送部门实施“五定送料”的JIT物料配送模式。“五定”就是“定单”、“定点”、“定时”、“定量”和“定人”。2在这一环节,订单信息流仍然是物流中心决策的基础,海尔每天根据ERP系统中的生产订单要求以及工位库存的实际消耗情况,通过计算机系统自动产生向工作单位的材料配送申请清单,并在4小时内完成配料。是为“JIT送料”。
       1、BBP系统即B2BProcurement系统,该系统能够实现网上招标、投标、供应商自我维护、订单跟踪等业务流程,是海尔B2B采购电子商务平台采用SAP基于internet的电子商务应用平台MySAP.com建设而成。它的成功建设使得海尔电子商务扩展至包含客户和供应商在内的整个供应链管理,有效提高了采购效率,大幅降低了采购成本。
       2、“五定”的具体含义是:“定单”是指按单拉料和配送,消灭无订单送料;“定点”是指准确的配送地点、配送路径和配送工具存放点;“定量”指配送数量均以订单要求为准,不存在多余物料;“定时”是指按照规定的送料频次,保证4小时内到位;“定人”是指明确的送料人和接料人。

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