广东:创新培育物流行业发展内生动力
时间:2018-06-13 | 来源:国家发改委 | 浏览:155

近年来,国家发展改革委深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,聚焦我国物流“成本高、效率低”的突出问题,会同相关部门在加大简政放权、减税降费力度方面研究出台了一系列具体举措。与此同时,各地扎实推进各项已出台政策落实工作,因地制宜出台了一系列细化举措,把物流降成本工作向纵深推进。在有关部门和各省区市共同努力下,物流降成本工作取得积极成效。2017年,我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.6%,实现“五连降”。为进一步总结推广各地物流降成本工作中的好做法、好经验,示范带动更多领域挖潜降本,助力经济发展,国家发展改革委会同各地物流业牵头部门进行了认真梳理总结,并组织中央电视台、新华社、人民日报、经济日报等中央媒体和中国经济导报、中国改革报、中国发展网等委属媒体分赴相关省市开展集中采访报道活动。现将部分媒体报道和各地物流降成本经验做法梳理如下,供参考。

广东:创新培育物流行业发展内生动力      

商品要顺利地从生产者手中最终到达消费者手中,必须经过流通领域,即要经过物流、批发及零售等环节,从而实现从商品到货币“惊险的跳跃”(马克思《资本论》论述)。
       大家知道,售卖给消费者的商品的价格构成中,物流成本占到商品总价格相当大的比重。如果降低了物流费用,商品价格则会降低,企业和老百姓都同样受惠,这正实现了“以人民为中心”的发展理念。
       广东是经济大省,也是物流大省,广东在这方面作出了有益的探索。
       “我们积极逐项落实相关降费和优惠方案,预计全年可降低客户物流成本2.5亿元。同时,为进一步落实降低‘粤港澳大湾区’进出口企业物流成本,提升广州港竞争力,加快推进广州国际航运中心和国际航运枢纽建设。从2018年1月1日起,广州市政府免除广州港货物港务费,地方政府留存部分和港口设施保安费公共统筹部分,为此每年将降低企业物流成本超1亿元。另外,我们积极推动政府采购查验相关服务。广州港南沙港区在全国率先实施对查验没问题的集装箱因查验产生的费用由政府采购,每年可为客户节约6500万元成本。”日前,在国家发展改革委组织的物流企业降低成本的采访中,广州港集团相关负责人高兴地对本报记者如是介绍。
       不仅仅是广州港集团。
       “在实体经济中,建筑材料行业的物流运输一直是行业的痛点,一方面建材属于物流中的‘重货’,运输的成本非常高;另一方面由于瓷砖属于易碎品,运输中的损坏率更是加大了制造企业和整个销售产业链的成本。正是因为这个原因,从而造成陶瓷行业物流费用在整个仓储体系费用的占比非常大。”这次采访中,广东金意陶陶瓷集团副总经理朱炜煜作为唯一的制造业企业代表也兴奋地对记者表示,“近年来,随着国家物流成本降低政策的逐步推进实施,我们确实感受到国家对于实体经济的支持,并也真切的获得了一定的实效,企业的成本负担得到了进一步的降低,让我们有更多的资源投入到研发生产中。”据他介绍,该公司近年来整个仓储物流费用从14%左右持续下降到8%左右。
       据了解,物流费用占比的降低主要原因在于第三方大型、专业的物流企业的引入。据朱炜煜介绍,过去,陶瓷行业物流基本是企业自建或者是与小型物流公司合作,但他们在资源整合方面能力很弱,并缺乏规范化和标准化,因此物流成本相对较高。如今,随着国家政策的扶持与引导,已经有一些市场化的仓 储物流公司开始重视和进入陶瓷行业的专业化仓储、市内终端配送等领域,这类独立第三方的专业物流企业通过行业资源的整合和规范化的操作,可以带来很多的规范和整合红利,比如仓储的有效利用、配送线